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采用高频淬火机对连杆进行热处理的过程中应注意哪些问题?

作者: admin 时间:2018-06-01 17:06:26 来源:郑州高氏
摘要:连杆是汽车发动机主要的传动机构之一,它将活塞和曲轴连接起来,把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴,使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动,以输出功率。连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能;又要求具有足够的刚 性和韧性。因此,采用高频淬火机对连杆进行热处理,进而保证其硬度和刚性,对连杆的整个加工过程非常重要。那么,...

        连杆是汽车发动机主要的传动机构之一,它将活塞和曲轴连接起来,把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴,使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动,以输出功率。连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能,又要求具有足够的刚性和韧性。因此,采用高频淬火机对连杆进行热处理,进而保证其硬度和刚性,对连杆的整个加工过程非常重要。那么,今天咱们就来了解一下在连杆的实际生产过程中我们应注意的问题。

        1、40Cr、45钢连杆锻造时,应确保加热温度控制在1100~1200℃范围内,终锻温度在900~1000℃之间,锻造后油冷,以防止铁素体的析出。

        2、淬火时应合理计算和控制淬火油温及在油中的冷却时间,连杆淬火后应及时回火,一般油温控制在40~60℃。

        3、根据连杆的热处理技术要求,我们要抛弃传统的热处理方法进行合理的加热淬火。因此,对连杆进行高频感应加热处理是一种经济有效的毛坯热处理方法,事实证明, 经过高频淬火机加热处理后的连杆各项技术指标均符合技术要求,在实际运行中发挥了良好的效果,得到了连杆制造厂家的普遍赞誉。

        连杆要求具有足够的抗疲劳强度和结构刚度,强度不足容易导致连杆的断裂,刚度差则容易在应用过程中变形,会造成活塞与汽缸之间的漏气等,影响其工作效率。因此,采用高频淬火机对连杆进行热处理,并注意其中的工艺实施要点和问题,将有助于我们生产出高质量、高规格的连杆。

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